Kategoria: Modele \ Samochody osobowe i osobowo terenowe

Volvo 245

Model jest w skali 1:25 wydany przez Księgarnię Antykwariat „Nike” z Łodzi Samo opracowanie jest wydane na kartonie A4 dobrej jakości. Dodatkowo dodany jest arkusik folii z szybkami. Co jest miłym zaskoczeniem. Opracowanie zawiera instrukcję w językach polskim i angielskim. Część rysunkowa jest czytelna i łatwa w odbiorze, natomiast część opisowa, jak w większości tego typu opracowań pozostawia wiele do życzenia - należy z niej po prostu zrezygnować, gdyż zaproponowana kolejność składania powoduje, że szybko możemy ulec frustracji nie mogąc wkleić drobnych części wnętrza, bo wszystko zasłaniają nam wykonane już drzwi od kabiny. Generalnie mam zastrzeżenie, co do rozmieszczenia części. Moim zdaniem wszystkie opcje do wyboru powinny być obok siebie, tzn. np. wszystkie deski rozdzielcze razem. Rozrzucenie ich po kilku arkuszach powoduje, że przy doborze wnętrza możemy wybrać wersję z dwoma radiami itp. Samo opracowanie pozwala nam na wykonanie kilku wersji wyposażenia Volvo, czy to z kierownicą z lewej czy z prawej strony, w kilku aranżacjach zewnętrznych pod warunkiem, że są czerwone. I tu kolejna uwaga, wszystkie 240-tki, z którymi miałem styczność były białe z czarnym wnętrzem. Trochę szkoda, że takiej opcji kolorystycznej nie ma. Model dedykowany jest do modelarzy z pewnym doświadczeniem modelarskim, jednak jest tak opracowany, że początkujący modelarze też mogą wykonać bardzo prostą wersję bez wnętrza z niebieskimi szybami. Całe wyposażenie zewnętrzne jest wrysowane, więc też nie trzeba go wklejać. Ostatecznie na potrzeby tego opracowania zdecydowałem się na wersję z manualną skrzynią biegów i ręcznie otwieranymi szybami, ale z klimą i szyberdachem. Wybrałem tak, aby jak najwięcej części można było wykorzystać przy budowie modelu. Jak już wspomniałem należy zrezygnować z części opisowej. Generalnie po wykonaniu rysunków 1 i 2, jeżeli decydujemy się na model z wnętrzem, należy jego wykonanie zacząć od wklejenia zespołu części 28 i 30. Potem wkleić osłonę tunelu wału napędowego cz. 34, a dopiero później cały panel sterowania – zespół części 49 – 51. W dalszej części wklejamy pedały cz. 53, kierownicę cz. 52, podłokietnik cz. 35 i drążek zmiany biegów cz. 36. Przed wykonaniem foteli na podłogę należy wkleić dywaniki cz. 56. Potem fotele cz. 40 – 41, dalej tylne nadkola cz. 31 i kanapę cz. 37-39. Tak ukształtowane wnętrze możemy okleić poszyciem, jednak zanim to zrobimy warto na boki przykleić całe wyposażenie drzwi: głośniki, podłokietnik, pasy itp. Potem dach z osłonami przeciwsłonecznymi i lusterkiem. Na tak zrobione wnętrze naklejamy szyby i poszycie zewnętrzne, na które naklejamy listwy, zderzaki, klamki itp.. Generalnie części są dobrze rozrysowane i spasowane, jednak podczas sklejania modelu należy też uważać na kilka drobnych błędów, które znalazły się w opracowaniu, a mianowicie: - listwy boczne cz. 14 mają przemieszane długości w części dotyczących drzwi, generalnie i tak należy je rozciąć, więc problem znika; - cz. 50a i 50b warto podkleić tekturą, pozwoli to na łatwiejsze formowanie środkowej części panelu deski rozdzielczej; - na rys. 26 jest błędnie wydrukowany numer wycieraczki – powinno być „21” zamiast „61”; - przy budowie kanapy w szkielecie są źle narysowane części 37e i 37b. Część 37e albo rozrysowujemy od nowa, jako trapezy zamiast prostokątów, albo rezygnujemy z nich w ogóle – kanapa nie jest częścią nośną modelu. Część 37b należy zwęzić. Podsumowując, model jest dobrze opracowany i stanowi ważną pozycję modelarską ma naszym rynku.

Galeria modelu

Kategoria: Modele \ Samochody osobowe i osobowo terenowe